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　　日前，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下大連造船接連實(shí)現(xiàn)多個節(jié)點(diǎn)，掀起大干熱潮。

　　試 航

　　為招商輪船建造的17.5萬立方米液化天然氣運(yùn)輸船首制船順利完成燃油試航和氣體試航，本次試航共歷時13天，所有預(yù)定項(xiàng)目均一次性高效完成。

　　出 塢

　　為招商輪船建造的17.5萬立方米液化天然氣運(yùn)輸船7號船提前年度計(jì)劃19天出塢。該船從艏艉兩大段對接到出塢共57天，對比同塢建造的前一艘系列船縮短15天。

　　出 塢

　　為招商輪船建造的首艘甲醇雙燃料動力智能超大型原油船103號船艉半段出塢，首次實(shí)現(xiàn)超大型原油船應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)荷在總組階段完成調(diào)試交驗(yàn)。

　　鋪 底

　　為韓國CIDO SHIPPING建造的30.7萬噸超大型原油船130號船提前年度計(jì)劃12天實(shí)現(xiàn)鋪底節(jié)點(diǎn)，進(jìn)入塢內(nèi)合攏階段。

| 責(zé)   編：寧湘舒
| 一   審：周　芒
| 二   審：項(xiàng)　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：大連造船